工信部发布拟撤销432款车型免征车辆购置税新能源目录

  工信部发布关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单显示，第十九批、第二十批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》分别于2018年7月和2018年9月发布后，共有432款车型在12个月内无产量或进口量，拟进行撤销。

  据了解，此次撤销的432款新能源汽车中，纯电动类车型358款，占比超过80%。北汽福田、比亚迪、东风汽车、上汽通用、合众新能源等企业的部分车型纷纷出现在撤销名单上，这中间还包括比亚迪e5/宋EV、哪吒NO1、前途K50、知豆EX1等车型。

  此外，造车新势力也出现在该名单中，合众新能源旗下的哪吒NO1就是一个。据了解，哪吒N01是合众新能源在2018年11月推出的一款SUV，销量曾一度破千。多个方面数据显示，哪吒N01今年8月销量为802辆。

  这并不是工信部第一次撤销行为，此前工信部已陆续发布多批撤销车型名单。政策依据是，2018年4月2日，主管部门发布了重要的公告表示，对《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施动态管理，对2017年1月1日以前列入《目录》后截至该公告发布之日无产量或进口量的车型、2017年1月1日及以后列入《目录》后12个月内无产量或进口量的车型，经公示5个工作日无异议后，从《目录》中予以撤销。

  业内人士认为，上述政策旨在进一步规范新能源产品。首先，无产量车型占据国家免征购置税新能源车型目录，需要国家有关部门统计；其次，对企业来说，申报《目录》要花费时间和资金成本，占据《目录》名额最后被撤销，都是资源浪费，因此对《目录》的动态管理有利于带领企业申报真正能满足市场需求的车型。

  不过，用户不需要过多的担心，该政策基本不会影响用户的购买。一般来说，车企在为同一产品申报时，基于部分参数信息或供应商的不同会有多个型号，即使其中某几个型号被撤销，也并不影响这样的产品系列的其他型号继续销售。政策对《目录》提出管理主要是为了更好的提高产品质量，防止出现鱼龙混杂等情况，撤销车型基本不是在售车型，而或是已停产车型、或是非量产车型、或是后期计划推出待申请车型，对市场影响较小。

  今年以来，工信部已经两次公布撤销名单，包括1月拟撤销156款车型，3月拟撤销72款车型，原因都是在12个月内无产量或进口量。关键字：引用地址：工信部发布拟撤销432款车型免征车辆购置税新能源目录

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