耗资数亿英镑英国无人驾驶汽车研发中心即将竣工！

  位于英国中部的无人驾驶汽车研发中心 ASSURED CAV即将竣工，这将为全球领先的无人驾驶技术制造商提供一个开放的设计，开发和测试汽车的场所。

  自动驾驶技术近年来成为全世界竞逐的热点，英国作为传统科技强国，也在积极推动相关领域发展。不仅政府加强支持，传统汽车公司、初创科技公司、移动通信运营商等也都积极投身其中。

  据相关机构预计，到 2030 年，无人驾驶对英国经济的贡献将达每年约 620 亿英镑（1 英镑约合 8.7 块钱），创造超过 42 万个就业岗位，还可避免超过 4.7 万起交通事故。

  随着在英国中部地区的革命性新生态系统的建设接近尾声，无人驾驶汽车向在公共道路上行驶迈出了重要的一步。全球新型无人驾驶汽车开发中心 ASSURED CAV 落成。它经过专门设计，使汽车行业，政策制定者和政府能够开发无人驾驶汽车技术，从而确保在公开销售给消费者之前，能够对在公共道路上看到的各种事件具有鲁棒性。

  ASSURED CAV 设施和功能组合将于 2021 年 3 月开放，近年来已投资 1 亿英镑。它包括：

  高速场景使无人驾驶汽车能够在可控制的极限下来测试 - 专为执行基于场景的测试而设计，该设施将使驾驶场景的测试（例如交通合并和车道保持辅助）能够按照国际法规进行；车辆会遇到行人和骑车者，复杂的路口和路边停车的城市环境；专门建造的多层停车场将支持自动代客泊车的发展–乘客将退出车辆，然后寻找自我的停车位，并在请求时在指定的等候区返回乘客；由沃达丰（Vodafone）支持的超快 5G 移动专用网络，将允许验证车辆对车辆和车辆对基础设施的通信，以及测试信息娱乐和网络安全；广泛的数字副本产品组合，可以扩展模拟测试的范围，从而加强了物理测试。也可以虚拟访问它，因此能在世界任何地方测试技术校园道路的现场网络与 300 公里的相邻 CAV 公用道路网络相辅相成，并配备了一系列智能运输系统，可进行现实世界的道路试验；完整的高级机器人目标和符合有关协议的路口布局支持，可进行全套高级驾驶员辅助系统（ADAS）测试

  该中心的建筑设计企业 HORIBA MIRA 董事总经理 Declan Allen 表示：“我们从始至终在努力创建 ASSURED CAV；它代表了多年的大量研究和投资，以汇集世界上最全面的 CAV 验证生态系统之一。

  “在汽车行业面临重大阻力的时候，我们从始至终坚定不移地提供这项投资，我们为可提供一个ECO使汽车行业及互补性行业得以发展而感到自豪。并证明他们的无人驾驶技术。这是公司加速其领先行业活动的独特机会–这将使公司能够以有效和优化的方式推进其在该领域的活动，从而使他们可以解决将自动化产品集成到实际中的现实问题。”

  ASSURED CAV 使领先的无人驾驶技术制造商能够在一个全球可访问的地点设计，开发和测试它们 - 通过减少原型和团队移动，在物流方面带来一定的好处。面对日益严峻的英国脱欧和与冠状病毒相关的挑战，ASSURED CAV 消除了将团队和产品派往多个地点以满足工程和测试要求的需要，由此减少了所需投资水平非常高的行业的时间和成本。

  Horiba MIRA 将该中心描述为“远远不只是车辆测试的地点，ASSURED CAV 是 CAV（互联和无人驾驶汽车）行业的灯塔；行业组织可以在此领导无人驾驶技术的开发和验证，也可以在此处学习以影响未来的立法，政策和保险，以确保无人驾驶汽车的未来能够改善生活。”关键字：引用地址：耗资数亿英镑英国无人驾驶汽车研发中心即将竣工！

  新能源汽车动力电池是指用于驱动电动汽车的电池组件。 它是电动汽车中储存和释放电能的核心部件，为电动汽车提供持续的动力。 针对新能源汽车的动力电池，有几种常见的检测的新方法： 外观检测：首先对电池的外观进行全方位检查，包括检查是不是有破损、变形、渗漏或异常气味等。 这有助于确定电池的整体状况和安全性。 电压检测：使用电压测量仪或万用表等工具，检测电池的正负极端电压，以确保电池在正常范围内工作。 容量检测：通过充放电测试，测量电池的容量，确定其电荷储存能力。 这可以评估电池的性能和寿命，并检测潜在的容量损失。 内阻检测：内阻是电池的重要参数之一，它反映了电池的电流传输能力。 通过内阻测试仪，测量电池的内阻值，以评估其性能和健康情况。 温度检测：监

  今天一大早各大科技媒体的头条都被“ Uber 无人驾驶汽车撞人致死”的新闻占据。小编开始不认为这是一件多么轰动的新闻，又因为新闻标题中带有“撞人致死”四个字，不得不让小编习惯性地想到了标题党。可是后来随着大量的新闻媒体报道，其中不乏有倾向性的媒体，加之某些人危言耸听地唱衰 AI 。作为科技圈媒体人一枚，小编觉得有必要发表一下自己的观点了。   事件回顾 据外国媒体报道，美国时间周日晚上10点左右，一名女子在亚利桑那州坦佩被Uber的一辆无人驾驶汽车撞到后身亡。事件发生时被撞女性正在人行横道外的地方横穿马路。根据当地警方的声明，该辆汽车事发时处于无人驾驶状态，尽管它后面有一名安全驾驶员。   事件发生后，Uber已经暂停了在坦佩、匹兹堡、旧

  由 百度 前高管王劲创立 无人驾驶 初创企业景驰科技日前宣布完成Pre－A轮5200万美元融资。本轮融资由启明创投领投，华创资本作为主要投资人和英伟达GPU Ventures，以及部分机构和个人参与了此次联合投资。启明的主管合伙人邝子平也将加入景驰的董事会。   据悉，该公司打算利用这笔融资扩大全球研发团队，并在今年年底前在中国部署level 4级的 无人驾驶 测试车队。景驰创始人兼CEO王劲表示，“我们期待在2020年把全自动无人驾驶汽车带进中国的城市，成为全世界第一批能够规模化商业应用无人驾驶技术的企业。本次投资让我们离梦想又近了一步。   景驰科技创始人 王劲   景驰于2017年4月初成立，在成立不到五周的时间里，景驰

  新能源市场大多分布在在能源系统及电力系统，包括智能电网领域。太阳能光伏与风能发电等可再生清洁能源市场是中国现阶段的投资和布局重点。很多中外半导体厂商也在争食这块蛋糕。为此，记者专访了ADI（中国），其技术业务经理张松刚发表了对新能源市场有关技术的一些看法。 ——请详细分析新能源市场的主要技术，并比较中、美市场的异同。 新能源市场涉及的主要技术包括大功率风力发电机组的设计与组装技术、发电机控制技术、大功率变流技术、光伏系统的MPPT控制、光伏逆变技术和并网技术等。 在中国，能源发展极不平衡，能源储备（包括新能源）西强东弱，而能源消耗则是东强西弱。西电东输要求中国智能电网的骨干网建设更加坚强，超高压、特高压及直流输

  近日，湖南省工业和信息化厅公示了第五批湖南省制造业单项冠军企业名单，银峰新能源凭借在“全钒液流电池电解液”领域的深耕与积累，成功获此殊荣。 制造业单项冠军特指那些长期专注于制造业特定细致划分领域、生产技术或工艺达到国际领先水平、单项产品市场占有率位居国内行业前列的企业，代表了其细分行业领域最高发展水平、最强市场实力。 银峰新能源作为全钒液流电池行业的领军企业，已深耕全钒液流电池储能系统的研发与生产10余年，目前钒电解液年产量6.6万立方，是全球颇具规模的钒电解液生产企业。通过ISO9001、ISO14001、ISO45001国际认证，获得两化融合管理体系、知识产权管理体系等多项认证，并担任能源

  行业聚焦 1、 智能汽车未来城市嘉年华 在北京经开区启动 多种场景无人驾驶车辆集体亮相 10月22日-23日，由北京经济技术开发区、北京市科学技术协会主办的2021智能汽⻋未来城市嘉年华活动在大族广场启动。本次活动设立四大体验场（主会场大族广场，南海子公园、封闭测试场以及奔驰园区现场），Robotaxi、Robobus、无人售卖车、无人配送车、末端无人物流车等集中亮相。无人巡逻车主要有智能巡警、一键报警、监控拍照等功能，可远程操控，支持夜间巡逻，适用于园区治安、交管、大型社区。本次未来城市嘉年华活动是北京市经开区在无人驾驶方面的一系列探索成果展示。 2、高德发布车道级导航 全面应用北斗卫星导航系统 近日，高德地图正式上线了

  智能驾驶发展的新趋势 无人驾驶技术分为多个等级，不同机构提出过多钟分级标准，目前业界常用的两种分级标准是NHTSA分级（美国高速公路安全管理局提出）和SAE分级（美国汽车工程协会提出）。两种分级在具体数据划分方面存在一定的差异，但是在特征描述方面存在共性，从L3级开始，驾驶主角均由驾驶员操作转换为车辆自主驾驶。由此，L3级成为无人驾驶技术应用的重要分水岭。 目前来看，我国量产乘用车无人驾驶等级正在由L2向L3+过渡。得益于硬件平台和软件算法逐步成熟，新车搭载L2功能正在慢慢的变成为前装标配。据统计，2022年我国在售新车L2和L3的渗透率分别为35%和9%，预计2023年将达到51%和20%。部分科技公司直接研发L4级

  据外媒报道，我们都知道 无人驾驶 汽车搭载了激光雷达，可感知车辆四周360度的状况。图像传感器可识别标志、交通信号灯以及车道标线。雷达可探测目标物，计算机可整合上述所有信息，并使用地图数据为车辆提供导航。 尽管理想的无人驾驶汽车将能够与其它车辆进行“对话”，使导航更加顺利并减少交通事故，但该技术仍处于初级阶段。然而，任何无人驾驶车辆还需要与其它传统车辆及其司机、行人、自行车进行“对话”，并对一些没办法预测的事情做出正确反映，比如车道封闭、交通信号灯发生故障、遇到紧急救护车辆以及交通事故等。 复杂的驾驶语言 比如，当你驾驶一辆汽车通过一个车速监视区时，你可以闪几下车灯以提醒对向驶来车辆的司机，让其明白该区域属

  技术 (翟秀静，刘奎仁，韩庆编著)

  汽车底盘技术

  汽车电气构造与维修 (胡振川，王超，王阳，马海波主编)

  汽车发动机电控系统原理与检修 (赵振宁，赵晓宛 主编)

  直播回放：无人驾驶和AI的起点——毫米波雷达与3D ToF 解决方案

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